Toyota GR Yaris

En la cada vez más cerrada categoría de las pequeñas bombas, Toyota acaba de soltar el arma definitiva con su GR Yaris. Entonces, ¿no hay competencia?

 

Es cierto que los pequeños GTI están desapareciendo poco a poco del panorama automovilístico. No se espera que el Peugeot 208 y el Renault Clio tengan versiones extremas, y sólo sobreviven el Mini Cooper S JCW, el Polo GTI y otros Fiesta ST (lista no exhaustiva). Es en este pequeño mundo donde Toyota acaba de lanzar su GR Yaris.

 

La ficha técnica no deja lugar a dudas sobre las ambiciones de esta bestia. Y aunque sólo está equipado con un modesto motor turbo de 1,6 litros y 3 cilindros, éste se lleva al límite para alcanzar los 261 CV y un par motor de 360 Nm.

 

La potencia ya es bastante respetable, pero Toyota ha ido mucho más allá que la competencia al equipar su plácido Yaris con una tracción total denominada GR Four, señala el concesionario de coches segunda mano Madrid Crestanevada.

 

Este sofisticado sistema, sin precedentes en este nivel de la gama, puede variar la potencia enviada a las ruedas en una proporción de 60/40 a 30/70 en función del modo de conducción elegido. Como opción, puede equiparse incluso con dos diferenciales de deslizamiento limitado Torsen. ¡Todo ello la convierte en una pequeña reina de la pista! Wasabi en el sushi: sólo estará disponible con transmisión manual de 6 velocidades

 

El ramaje ya es muy atractivo, pero el plumaje lo es tanto más, ya que Toyota ha modificado considerablemente la versión de 3 puertas con agresivos parachoques, extractores y guardabarros. El coche se ha transformado y pasaría fácilmente por un competidor de rally, que será según el programa deportivo de Toyota. La estructura del GR Yaris utiliza fibra de carbono, mientras que las aletas y el capó son de aluminio. Estos esfuerzos de aligeramiento mantienen el peso justo por debajo de los 1.300 kg.

 

Aún se desconocen los precios y las prestaciones. La versión de lanzamiento del RZ First Edition se venderá por el equivalente a 32.000 euros en Japón, donde el coche se fabricará en exclusiva. Gracias a las habituales artimañas fiscales, el precio debería ser mucho más elevado en España, lo que influirá mucho en su éxito comercial. Pero el GR Yaris es ante todo un coche de imagen para Toyota, y hay que reconocer que es un placer ver que una generalista sigue ofreciendo este tipo de coche en su gama junto al Supra coupé. Disponibilidad prevista a finales de año.