Hay que reconocer que el nuevo Jaguar I-Pace no es barato, pero tampoco lo es un Tesla. Y eso es exactamente con lo que compite el SUV eléctrico de Gran Bretaña. Con 294 kW -el equivalente a 400 CV-, el gran felino acelera eléctricamente hasta los 100 km/h en sólo 4,8 segundos. Para garantizar que no se quede sin energía en los viajes largos, hay una batería de 90 kWh en los bajos que puede cubrir una autonomía de 480 kilómetros en la medición WLTP.
Carga hasta el 80 por ciento en 40 minutos
Las 432 celdas de la batería pueden cargarse hasta el 80% en 40 minutos con una carga rápida de 100 kW (corriente continua). A modo de comparación, 15 minutos con una carga de 100 kW son suficientes para otros 100 kilómetros de autonomía. Dos motores eléctricos desarrollados por JLR impulsan el I-Pace. Uno está integrado en el eje delantero y el otro en el trasero. El vehículo está construido íntegramente sobre una estructura de aluminio autónoma que, junto con el paquete de baterías, alcanza una rigidez torsional de 36 kNm/grado gracias a la tecnología de unión y remachado. Esto lo convierte en el Jaguar más rígido a la torsión.
Jaguar I-Pace: embalaje inteligente y, por tanto, mucho espacio interior
Además, la distribución del peso es idealmente 50:50 del eje delantero al trasero. La suspensión es un eje delantero de doble horquilla y un eje trasero integral. La suspensión neumática también está disponible como opción. Gracias al inteligente empaquetado, Jaguar promete sobre todo mucho espacio en el interior. Por ejemplo, 890 mm de espacio para las piernas en la parte trasera, así como diversos compartimentos portaobjetos por todo el interior o un respetable volumen de maletero de 656 a 1.453 litros.
Cabina de pilotaje ordenada y digitalizada
Además, el habitáculo muestra la estructura de Jaguar con el sistema de infoentretenimiento Touch Pro Duo. Sin embargo, el Jaguar I-Pace recibe «actualizaciones por aire» como característica especial. Además, el Smart Home y viceversa también se puede controlar a través de Alexa y del propio coche.
Además de la versión First Edition, que puede encargarse de inmediato, también están disponibles los niveles de acabado S, SE y HSE. Estos, así como el diseño de la versión de producción, están estrechamente basados en el I-Pace Concept de finales de 2016. Por cierto, el Jaguar I-Pace es fabricado por Magna Steyr en Graz (Austria). Según Jaguar, el consumo combinado se situará entre 21,2 y 24,2 kWh/100 km. ¿Buscas un coche de ocasión en Madrid? En el concesionario de coches de segunda mano Crestanevada Madrid, encontrarás el coche de tus sueños al mejor precio.