Comparación de imágenes: El nuevo BMW Serie 5 Touring G31 se encuentra con su predecesor de la generación F11 LCI. Aclaramos dónde están las mejoras más importantes.
Uno de los adversarios más duros del nuevo BMW Serie 5 Touring G31 procede de las propias filas de la empresa, porque, naturalmente, la noble finca también debe convencer al mayor número posible de conductores del predecesor para que se pasen a la última generación. Aunque la mayoría de las fotos publicadas hasta ahora muestran la nueva edición con paquete deportivo M y no disponemos de imágenes comparativas realmente adecuadas del predecesor con facelift, queremos comparar aquí ambos modelos y ofrecer así una impresión del diseño y el progreso técnico. ¿Aún sigues buscando tu coche de ocasión en Toledo? Tu próximo coche de ocasión en coches de segunda mano Toledo Crestanevada.
Uno de los cambios más llamativos en el diseño es la conexión directa entre los riñones y los faros, que hace que el BMW Serie 5 Touring 2017 parezca aún más ancho y robusto. Las innovaciones en la vista lateral y en la parte trasera del familiar son más discretas y evolutivas, pero nuestra comparación de imágenes hace que las actualizaciones esenciales sean rápidamente reconocibles también aquí.
Aunque el BMW Serie 5 Touring G31 es 36 milímetros más largo, 8 milímetros más ancho y 10 milímetros más alto que su predecesor, su peso se ha reducido considerablemente. Dependiendo del motor, el peso en vacío del familiar, que ahora mide más de 4,94 metros de largo, se reduce hasta en 100 kilogramos, lo que beneficia a la dinámica de conducción y a la eficiencia. El modelo más ligero en el lanzamiento al mercado en junio de 2017 es el BMW 530i Touring con motor de gasolina de cuatro cilindros turboalimentado, que tiene un peso en vacío DIN de 1.640 kilogramos.
Las mayores dimensiones sientan las bases para un maletero aún más grande y, sobre todo, aún más versátil. Con el asiento trasero en posición vertical, el espacio del maletero aumenta en 10 litros hasta los 570 litros; con el asiento trasero abatido, el volumen del maletero aumenta en 30 litros hasta los 1.700 litros. Los desarrolladores han dado un paso mucho mayor en términos de capacidad de carga, ya que la carga máxima de 720 a 730 kilogramos es hasta 120 kilogramos superior a la del predecesor.
En comparación con su predecesor, el BMW Serie 5 Touring G31 también ofrece importantes avances en las áreas de infoentretenimiento y asistencia. Por supuesto, en la nueva edición se utiliza la última generación de iDrive con pantalla táctil, apariencia de baldosas, control por gestos y una conexión en red aún mejorada. El head-up display con una superficie de proyección un 70 por ciento mayor y muchas pantallas nuevas, la opción de carga inductiva para smartphones debidamente habilitados, el hotspot WLAN para hasta diez dispositivos móviles, la integración de Apple CarPlay y muchas otras mejoras detalladas también hablan en favor del G31 en este ámbito.
Los sistemas de asistencia más potentes también permiten al nuevo familiar conducir de forma semiautónoma: A velocidades de hasta 210 km/h, el BMW Serie 5 Touring puede asumir el control de la dirección y del carril de forma autónoma durante unos segundos, dando al conductor un poco de tiempo libre. Sistemas como el aviso de cambio involuntario de carril con protección activa contra colisiones laterales, que, por ejemplo, aprovecha al máximo cada centímetro disponible de ancho de carril en caso de aproximación de un vecino en zonas estrechas de autopista, prestan una ayuda aún mayor que antes.
Pero aunque el G31 puede conducir de forma autónoma en muchas situaciones, la atención sigue centrada en el placer de conducción. La dirección activa integral y la suspensión deportiva M ahora también pueden combinarse con la tracción total xDrive y, en general, los componentes de suspensión de nuevo desarrollo y el peso reducido proporcionan conjuntamente una experiencia de conducción significativamente más ágil.
La mayor amplitud del chasis adaptativo, las prestaciones mejoradas y el consumo de combustible reducido hasta en un 11% son otros argumentos a favor de la nueva edición, pero no hacen de la generación anterior un coche peor. No sólo las buenas cifras de ventas hasta el final demostraron las cualidades del BMW Serie 5 Touring F11; el familiar también fue capaz de mantenerse bien en muchas comparaciones con competidores, algunos de los cuales eran considerablemente más jóvenes. Sin embargo, el sucesor con las siglas G31 demuestra ahora en todos los ámbitos relevantes que el tiempo no se detiene y que todavía hay margen para nuevas mejoras.