En el vídeo del velocímetro de 0 a 200 km/h, el BMW M760Li xDrive G12 tiene que movilizar todos los 610 CV de su V12 biturbo. La potente berlina demuestra de qué está hecha.
Si quieres grabar un vídeo del velocímetro del nuevo BMW M760Li xDrive en EE.UU., te encontrarás fuera de la ley a los cuatro segundos como máximo. A la vista de los 610 CV y de lo estricta que es la ley americana, sólo unos instantes después tienes un pie en la cárcel – razón por la que optamos por una configuración ligeramente diferente y resistimos la tentación de carreteras interminablemente largas y prácticamente sin asfaltar.
Para ir sobre seguro desde el punto de vista legal, pedimos a uno de los instructores de BMW que abordara la recta más larga del circuito del Club Termal al volante del BMW M760Li xDrive y que, simplemente, no se dejara molestar por nuestra cámara acoplada al volante. El hecho de que el instructor no utilizara el launch control para la deseada salida de carrera y que la recta no sea completamente llana se puede perdonar a la vista de la visible aceleración – en cualquier caso, el Serie 7 con V12 biturbo tarda menos de cuatro segundos en alcanzar la marca de los 100. ¿Aún sigues buscando tu coche de ocasión en Toledo? Tu próximo coche de ocasión en coches de segunda mano Toledo Crestanevada.
Lo que solo puede apreciarse rudimentariamente en nuestro breve vídeo es la forma casi casual en la que el BMW M760Li xDrive 2017 se abre camino hacia el horizonte. A más tardar cuando se compara la aceleración de 100 a 200 km/h con nuestro vídeo del velocímetro del BMW M6 Gran Coupé, que no es en absoluto lento, queda claro que se pueden mostrar unas prestaciones de conducción extremadamente impresionantes incluso con un vehículo comparativamente contenido como la variante V12 de la Serie 7.
Pero basta de palabras, cortina para arriba para:
el BMW de serie más potente hasta la fecha (610 CV)
el BMW de serie más rápido hasta la fecha (3,7 s de 0 a 100 km/h)
actualmente la serie más cara de BMW (166.900 euros de precio base)
el BMW de serie con mayor cilindrada (6,6 litros)
Pero, por supuesto, las prestaciones del BMW M760Li xDrive también tienen una gran desventaja: el vídeo apenas ha comenzado cuando se llega al final de la corta recta del Thermal Club Raceway.