El nuevo BMW Serie 1 Berlina F52 también hace su segunda aparición en China. Después de todo, el mayor mercado individual del Grupo BMW también será el principal mercado para el sedán compacto, que actualmente se está preparando para su lanzamiento en serie en Múnich. Los bávaros no quieren comprometerse con una fecha concreta, pero el BMW Serie 1 con portón trasero debería llegar a los concesionarios a más tardar en 2017, sin duda en China al principio, pero probablemente también en EE.UU. y Europa más adelante.
En Auto China 2016, el estudio, básicamente sin cambios, se presenta con un nuevo acabado de pintura. Sunglow Metallic proporciona un aspecto mucho más espectacular y demuestra que el BMW Serie 1 Sedán también puede verse en colores llamativos. Algunas fotos en directo de BMWMotorShowBlog.com muestran la colorida versión de la berlina en el Salón del Automóvil de Pekín:
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Con el BMW Serie 1 Berlina, la firma muniquesa responde al auge de un segmento que parecía al borde de la extinción hace sólo unos años. Los nuevos modelos con aspiraciones premium, sobre todo el Mercedes CLA y el Audi A3 Berlina, han dado un nuevo impulso a toda la clase y hacen que resulte bastante doloroso para la compañía muniquesa no contar con una alternativa adecuada en su gama.
No sólo está claro que una berlina compacta bien hecha puede lograr actualmente grandes ventas de unidades. Es igualmente obvio que a los clientes no les molesta una arquitectura de tracción delantera y valoran más otras cuestiones que la dinámica de conducción. Por lo tanto, el BMW Serie 1 Berlina también representa una oportunidad perfecta para que la compañía con sede en Múnich convierta gradualmente la Serie 1 a la arquitectura UKL para vehículos de tracción delantera. Hace tiempo que es un secreto a voces que la berlina con portón trasero es sólo el principio y que el portón trasero también dirá adiós a la característica tracción trasera con la próxima generación de la Serie 1.