Tras duras negociaciones, los fabricantes de automóviles y el Gobierno federal han acordado finalmente subvencionar los coches eléctricos y los híbridos enchufables con una prima por compra. Según el acuerdo, los compradores de coches eléctricos podrán contar pronto con una subvención de 4.000 euros, mientras que los híbridos enchufables recibirán una subvención de 3.000 euros. La mitad de los costes correrá a cargo de los fabricantes de automóviles.
Para no apoyar a los compradores de la clase de lujo, la prima de compra sólo se aplicará a los vehículos hasta un precio base de 60.000 euros. Por parte de BMW Group, los modelos BMW i3, BMW 330e y BMW 225xe Active Tourer se encuentran entre los vehículos que pueden optar a la ayuda en virtud del acuerdo.
¿Aún sigues buscando tu coche de segunda mano y no lo encuentras? Búscalo en coches de ocasión Crestanevada.
En cambio, los híbridos enchufables BMW X5 xDrive40e, BMW 740e / 740Le y BMW i8 son claramente demasiado caros. Muchos modelos de otros fabricantes, por ejemplo el Tesla Model S o las versiones híbridas del Porsche Panamera y el Mercedes Clase S, también quedan excluidos de la financiación debido al umbral de 60.000 euros.
La subvención a los coches eléctricos tiene un límite máximo de 1.200 millones de euros, por lo que tarde o temprano se agotará. Hasta entonces, sin embargo, podría pasar algún tiempo si el mercado alemán de coches eléctricos no despega de repente: incluso en el caso de una subvención exclusiva para los coches eléctricos más caros, la suma es suficiente para 300.000 coches nuevos. Para ponerlo en perspectiva, según la Autoridad Federal de Transporte Motorizado, el stock a 1 de enero de 2016 era de solo 25.502 coches eléctricos y 130.365 híbridos.
También se decidió mejorar significativamente la infraestructura para la electromovilidad con la construcción de estaciones de carga rápida y de carga normal. El Gobierno federal destinará 300 millones de euros a este fin entre 2017 y 2020.