Los últimos componentes de tuning de Vorsteiner garantizan un aspecto aún más dinámico para el BMW i8. El sintonizador estadounidense presenta el alas de gaviota de Munich con una serie de complementos aerodinámicos y una librea multicolor que probablemente llamará aún más la atención sobre el ya futurista híbrido enchufable.
Tanto el nuevo splitter delantero como el difusor trasero son de carbono, por lo que encajan perfectamente en el concepto de ligereza del BMW i8, cuyo habitáculo ya está fabricado de serie con este material ligero de alta tecnología. Si los nuevos componentes aerodinámicos de Vorsteiner están a la altura de su aspecto, deberían aumentar la carga aerodinámica en los ejes delantero y trasero y, por lo tanto, proporcionar aún más estabilidad, especialmente a altas velocidades.
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Las llantas Vorsteiner de 22 pulgadas, que parecen pertenecer más a los deportivos clásicos que al híbrido con visión de futuro, también contribuyen a darle un aspecto aún más deportivo. El Vorsteiner i8 pronto demostrará de qué está hecho en el Gold Rush Rally 2016.
Según Vorsteiner, no se ha introducido ningún cambio en el tren motriz del BMW i8, que ha sufrido importantes modificaciones visuales. Al igual que en la serie, un tricilíndrico turbo de 231 CV en la parte trasera y un motor eléctrico de 131 CV en el eje delantero se encargan conjuntamente de la propulsión. Con una potencia del sistema de 362 CV, el sprint de 0 a 100 apenas dura más de cuatro segundos, pero el híbrido enchufable logra un consumo estándar de 2,1 litros cada 100 kilómetros en el ciclo de la UE gracias a una autonomía puramente eléctrica de más de 30 kilómetros.